Ferrari Testarossa

Ferrari Testarossa to 12-cylindrowy samochód sportowy z silnikiem umieszczonym centralnie. Produkcja rozpoczęła się w 1984 roku jako następca Ferrari Berlinetta Boxer. Pierwotnie produkowany w latach 1984-1991, z dwoma wersjami modelu po zakończeniu produkcji Testarossy i wprowadzeniu Ferrari 512 TR i Ferrari F512 M, produkowanych w latach 1992-1996. Wyprodukowano prawie 10,000 512 egzemplarzy Testarossy (512 TR i F512 Ms), co czyni go jednym z najczęściej produkowanych modeli Ferrari w historii, pomimo wysokiej ceny i egzotycznego wzornictwa. Ferrari F220,000 M sprzedano w 1995 roku za 2 1984 USD. Testarossa to dwudrzwiowe coupé, zaprezentowane na targach motoryzacyjnych w Paryżu w 5 roku. Wszystkie wersje Testarossy miały montowaną z tyłu, 1992-biegową manualną skrzynię biegów. Układ z tylnym silnikiem umieszczonym centralnie i napędem na tylne koła utrzymuje środek ciężkości w środku samochodu. Oryginalna Testarossa została przeprojektowana w 512 roku i wypuszczona jako Ferrari 512 TR. F1994 M został zaprezentowany na Salonie Samochodowym w Paryżu w 512 roku. F12 M był ostatnim 50-cylindrowym samochodem Ferrari, obok Ferrari F1996, Ferrari Enzo i Laferrari, z ostatnim silnikiem typu bokser. Ferrari Testarossa zostało zastąpione w 550 roku przez 1950 Maranello coupé z silnikiem umieszczonym z przodu. Testarossy nie należy mylić z Ferrari TR „Testa Rossa” z przełomu lat 1960. i XNUMX., które były samochodami sportowymi GT.

Nazwa Testarossa ("czerwona głowa" po włosku) pochodzi od pomalowanych na czerwono osłon krzywek na silniku flat-12. Testarossa ma swoje korzenie w błędach modelu 512i BB z 1981 roku. Problemy, które należało rozwiązać, to przegrzewająca się komora silnika i brak przestrzeni bagażowej. Aby przezwyciężyć te problemy, Testarossa musiała być większa niż jej poprzedniczka, Berlinetta Boxer. Testarossa miała dwie chłodnice z tyłu z silnikiem zamiast jednej chłodnicy z przodu. Innym wyjątkowym dodatkiem do nowego projektu było wysoko zamontowane lusterko wsteczne po stronie kierowcy, aw 1987 roku po stronie pasażera również lusterko wsteczne. Podobnie jak jego poprzednik, Testarossa miał zawieszenie z podwójnymi wahaczami z przodu iz tyłu. Wprowadzony na rynek w 1985 roku Testarossa był wyposażony w jednośrubowe magnezowe koła do podróbek z systemem Michelin TRX. W 1986 roku koła miały tę samą konstrukcję, ale inną średnicę; 410mm, o szerokości 200mm z przodu i 250mm z tyłu. Zawieszenie modelu 1988.5 zostało przeprojektowane i koła zostały ponownie zmienione z konfiguracji z pojedynczą śrubą na standardowe ustawienie Ferrari z pięcioma śrubami. Ferrari Testarossa Spider to jedyny oficjalny kabriolet Testarossy. Samochód został wykonany dla Gianniego Agnelli, ówczesnego szefa Fiata, w prezencie. Testarossa Spider miał srebrne nadwozie, wnętrze z białej magnoliowej skóry z ciemnoniebieskim paskiem nad czarnymi matowymi progami drzwi oraz białą górę, którą można było ręcznie zdjąć i schować. Pojazd został dostarczony do Agnelli w 1986 roku. Wielu klientów prosiło o własnego Pająka Testarossa, ale Ferrari odmówiło wykonania żadnego z nich. Oficjalny Spider pod względem mechanicznym nie różnił się niczym od normalnych Testarossów dostępnych na rynku europejskim.

Testarossa, choć odnosząca sukcesy na drodze, nie pojawiła się na torze. Jako topowy model Ferrari w latach 1980. samochód pojawił się wiele razy w popkulturze, w szczególności w grze zręcznościowej OutRun oraz w trzecim sezonie Miami Vice.

Kup Ferrari Testarossa w E&R Classics

Znalezienie odpowiedniego dla siebie Ferrari jest priorytetem numer jeden. Poszukiwanie wymarzonego samochodu często zaczyna się online. ERClassics zrobił wszystko, co w jego mocy, aby dać ci wyobrażenie o samochodach, więc każdy samochód na naszej własnej stronie jest dostarczany z fotoreportażem, zdjęciami 360 stopni, filmem i informacjami na temat samochodu. Czy wolisz oglądać samochód fizycznie? Następnie możesz odwiedzić nasz salon w Waalwijk w Holandii. Sprawdź na naszej stronie godziny otwarcia.

Kup a Ferrari Testarossa

Wysokiej jakości Ferrari Testarossa w E&R Classics

Wszystkie oferowane przez nas samochody, w tym Ferrari Testarossa, są porównywane z listą 125 punktów. Oceny tej dokonuje jeden z naszych mechaników. Dostarczenie samochodów w idealnym stanie ma dla ERClassics ogromne znaczenie. Oferowane przez nas samochody są więc wysokiej jakości. Jeśli chcesz uzyskać więcej informacji na temat konserwacji Ferrara 308 lub zastanawiasz się, czym zajmują się mechanicy w warsztatach, kliknij tutaj

Wymień lub sprzedaj swoje Ferrari Testarossa

W ER Classics możesz oczywiście kupić Ferrari Testarossa, ale oferujemy również opcję sprzedaży obecnego samochodu lub jego wymiany. Jeśli chcesz uzyskać więcej informacji na temat sprzedaży lub wymiany samochodu, skontaktuj się z jednym z naszych ekspertów. Oczywiście możesz również odwiedzić nasz showroom, aby omówić możliwości.

Sprzedaj lub handluj Ferrari Testarossa?

Konserwacja Ferrari Testarossa

Oczywiście każdy samochód wymaga konserwacji, a czasem zdarza się, że trzeba coś naprawić. Nie inaczej jest w przypadku Ferrari Testarossa. Ponieważ lubisz utrzymywać swoje ferrari w doskonałym stanie, dobry garaż jest ważny. Każdy warsztat może zapewnić Ci konserwację, ale czasami potrzebujesz tylko dodatkowej specjalizacji, wtedy możesz zabrać swój samochód do warsztatu, w którym koncentruje się na 1 marce lub typie samochodu. Mechanicy często pracują z tymi samymi samochodami i tym samym specjalizują się w konserwacji lub naprawach tych konkretnych samochodów.

ER Classics ma dla Ciebie odpowiednią Ferrari Testarossa!

Kliknij tutaj, aby zobaczyć nasze zapasy

Jakie są zalety zakupu Ferrari Testarossa od ER Classics?

- Szeroka gama samochodów Ferrari na sprzedaż
- Wszystkie samochody zostały dokładnie sprawdzone przez nasz własny warsztat
- Własny warsztat z 20 mechanikami
- Rejestracja i inspekcje
- Transport na cały świat do drzwi
- Wysoka jakość i serwis
- Opcje wymiany
- Klienci oceniają nas na 8.9 

Numer 1 w Europie dealera klasycznych samochodów online

Jeśli szukasz pięknego Ferrari Testarossa, pomoże Ci jeden z naszych ekspertów. ERclassics specjalizuje się w kupnie i sprzedaży s od 2008 roku i słusznie może nazywać się internetowym dealerem klasycznych samochodów numer 1 w Europie.